雨降るなよ!!
(注)毛布やヨガマットは本件とは一切関係ございません
■ プロヘッド モーターファクトリー (PROHEAD MotorFactory)
http://www.pmf-garage.com/
■ Rider`s Fan Shop BROW`S
http://brow-s.seesaa.net/
■ 中九州カートウェイ
http://nkw.jp/
雨降るなよ!!
(注)毛布やヨガマットは本件とは一切関係ございません
■ プロヘッド モーターファクトリー (PROHEAD MotorFactory)
http://www.pmf-garage.com/
■ Rider`s Fan Shop BROW`S
http://brow-s.seesaa.net/
■ 中九州カートウェイ
http://nkw.jp/
本日、70-200レンズを下取り&購入したお店へ行ってきました
持ち込んだのはこれら
200-500
なんか汚れてる・・・?
16-80
そして、カメラ本体なD500
実は先日、見ていたホームページにこんな案内を発見
4月18日の撮影中、D500+200-500の組み合わせでカメラ本体?から「ギャシャン」と異音
時折、サブディスプレイに「err」表示でピント合わずシャッターきれず
電源OFF・ONで復旧するが不安
なので・・・
今日の目的は、いわゆる「電気接点コーティング」
コーティング後の200-500
画像では分かりにくいかもしれませんが、見た目は結構綺麗になっています
16-80
D500
自分でクリーニングとかやれば消耗品代だけの割安で済むと思うけど、多少費用が嵩んでも、「バイクもカメラもプロにメンテを任せたら安心」と割り切っている自分なのです
これで「err」とかの不具合が出ませんように・・・
NIKON D500
AF-S DX NIKKOR 16-80mm f/2.8-4E ED VR
AF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VR
■ カメラのメンテナンスサービス|カメラのキタムラ
https://www.kitamura.jp/service/maintenance/
■ デジカメ・デジタルカメラのことならカメラのキタムラ|カメラのキタムラ
http://www.kitamura.jp/
<2020/07/11 11:43>画像&コメント追加
先日下取り価格の見積もりに出した、「ニコン AF-S NIKKOR 70-200mm F2.8G ED VR II」」
2012年6月に購入し約8年間頑張ってくれましたが、その価格は・・・
中古としてはほぼ新品な「SA」に続くランク「A」をもらったので、約8諭吉で旅立たせることにしました
ケースのショルダーストラップだけ持参を忘れていたけど、元箱やレンズセミソフトケース(CL-M2)などその他付属品込みな価格です
そして・・・
70-200が去り、70-200がやってきました
約1.5諭吉を払い5年間保証を付けました
チラリと新しい70-200レンズの値段・・・
購入したのは2016年に発売された「AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8E FL ED VR」
「ニコン AF-S NIKKOR 70-200mm F2.8G ED VR II」」が2009年発売なので約7年の後発商品となります
以下、ニコンイメージングより転載
——————————————————————————————–
機動性と卓越した光学性能を高次元で両立した、大口径望遠ズームレンズ。
機動性と優れた光学性能を高次元で両立した開放F値2.8一定の大口径望遠ズームレンズ。
防塵・防滴構造とフッ素コートの採用による耐候性とレンズの軽量化により、ハードな撮影環境でも高い機動力を発揮。
手ブレ補正効果4.0段※1(CIPA規格準拠)のVRモードには、動く被写体を追いやすい[SPORT]モードも搭載。
電源投入直後のVR性能の大幅向上※2、不規則に動く被写体へのAF追従性の向上、電磁絞り機構による高速連続撮影時でも安定した露出制御など動体撮影のための最新テクノロジーを搭載しています。
また、最短撮影距離が1.1mと短く、クローズアップ的な表現も可能。
さらに、ホールディング性の向上や4つのフォーカス作動ボタンなどの装備によりスムーズな操作性を追求しています。
蛍石レンズ、高屈折率レンズ、EDレンズ、ナノクリスタルコートの採用で画像周辺部まで卓越した描写性能が得られます。
※1 [NORMAL]モード使用時。35mmフィルムサイズ相当の撮像素子を搭載したデジタル一眼レフカメラ使用時。最も望遠側で測定。
※2 従来のAF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR IIとの比較において。
——————————————————————————————–
さて、写りは如何に!?
って言うか、15日の走行会が中止になり、26日のレース?走行会?も開催が不確か・・・
いつデビューできることやら・・・
余談ですが?↑のレンズ購入に合わせ、別途こんなものも職場の隣のショップで購入
今年2020年3月に発売となった、いわゆるレンズ用の高性能NDフィルター
「ニコン ARCREST ND8 FILTER 77mm」
以下、ニコンイメージングより転載
——————————————————————————————–
ARCREST PROTECTION FILTERの持つ高い性能を継承した高性能NDフィルターです。レンズ本来の描写力を最大限に活かしながら、強い光の中でもスローシャッターを用いた多彩な表現を楽しめます。
川や滝の水の流れを滑らかにする、海の波を消すなどの神秘的な表現や、夜景撮影で車のライトの光跡を残すなど、スローシャッターならではの多彩な表現が可能です。川や滝などの風景写真、日中の長時間露光、ポートレート、花火、夜景、動画などの撮影で活躍します
・片面反射率約0.1%を追求した超低反射ARコート「ゼロワンARコート」の採用によりゴースト・フレアを低減。
(日中の明るい光源下や夜景撮影でもゴーストやフレアの発生を低減)
・フィルター前面にホコリやゴミの付着を防ぐ帯電防止コート処理【NEW】
・NIKKORレンズにも使われる高品質な光学ガラス、描写に影響を与えないかつてない平面精度、ガラスのマウント時の歪みを低減するフラットプレーンシステムによる安定した高画質。
・広角レンズでもケラレにくい3.4mmの薄型フレーム設計
・クリーンな状態を保ちやすい撥水・撥油コート(高い防汚効果)
・日中の明るいシーンでも、開放F値(F1.4、F1.8、F2.8など)を使用したボケのある写真の撮影が可能です。
——————————————————————————————–
さて、使いこなせるのか!?
ちなみに右側は下取りに出した「ニコン AF-S NIKKOR 70-200mm F2.8G ED VR II」に付けていた、「ケンコー 77S Zéta プロテクター(すでに生産終了)」
あれがダメならこれで・・・
■ AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8E FL ED VR – 概要 | NIKKORレンズ | ニコンイメージング
https://www.nikon-image.com/products/nikkor/fmount/af-s_nikkor_70-200mm_f28e_fl_ed_vr/
■ ARCREST ND8 FILTER 77mm – 概要 | アクセサリー | ニコンイメージング
https://www.nikon-image.com/products/accessory/lensfilter/arcrest_nd8_filter_77mm/
昨日、宅配が届きました
昨年3月に購入した商品ですが、ネットを徘徊していて見つけた・・・色違い
『「peak design アンカーリンクス」にニコンカラーのイエローをあしらった、ニコンダイレクト限定発売のオリジナルデザインモデル』なので割高なのは否めない・・・
カメラは今2台なのに3つ目・・・さて
■ ND オリジナル peak design アンカーリンクス AL-4 – peak design | NikonDirect – ニコンダイレクト
https://shop.nikon-image.com/front/ProductPSP00690
■ NikonDirect – ニコンダイレクト
https://shop.nikon-image.com/
■ Anchor Links Strap Connectors | Peak Design Official Site
https://www.peakdesign.com/collections/straps/products/anchor-links
昨日午前中の試し撮り中、D500+200-500の組み合わせでカメラ本体?から「ギャシャン」と異音。
時折、サブディスプレイに「error」表示でピント合わずシャッターきれず。
電源OFF・ONで復旧するが不安なのでNIKONに点検に・・・
「コロナウィルス対策で受付休止中です」
(注)画像は本文と関係ありません・・・。
■ 修理および関連サービス一時停止のご案内 | ニコンイメージング
https://www.nikon-image.com/support/whatsnew/2020/0408.html
■ 修理 | サポート | ニコンイメージング
https://www.nikon-image.com/support/repair/
5:00 お初なサーキット場へ出発
6:35 到着・・・ゲート、閉じられてます
侵入・・・
いや、下見です
7:00 ゲートオープンで主催者が準備開始
なんか変・・・
番号間違いで、急遽のガムテープなパドック番号
7:14 出場者到着・・・毎度なピースとガオォーなポーズ
今日はこの2台で出場
「ジイサン、このガスストーブ暖かいよ。」
・・・???・・・
・・・?????・・・
8:00 ちょっと遅めの受付
ゼッケンでかっ!
ラップタイマー?は更にでかっ!!
8:10 もう一組のお友達、お寝坊さんで遅れて到着
・・・???????・・・
もう一組のお友達1名はこれで自走してきました
懐かしい配色
8:50 ブリーフィング開始
9:10 初級クラスの練習走行(予選)開始
こんなのとか・・・
こんなのとか・・・和気あいあい
9:45 中級クラスのの練習走行(予選)開始
10:15 スプリントクラスの練習走行(予選)開始
結果、中級クラスとスプリントクラスともにポールポジションな1番グリッドとなりました
10:43 スケジュール的にちょっと早めなお昼ご飯
コースでは昼休憩イベント開催
何かと覗いて見たら、タイヤを外してまた付けるの繰り返し作業
一番早く3回終えた人が優勝らしい
11:08 このタイミングで集合写真パチリ
北九州勤務時代の飲み仲間(おバカんず)の一人が、泣き虫なガキを連れて差し入れに来てくれました
11:45 初級クラスの決勝スタート
お題付きなので、そのお題をクリアしないとゴールできません
そのお題とは・・・
うまか棒??
13:15 初級クラスのレース終了
13:20 中級クラス決勝へ出陣
1番グリッドの位置につくも・・・
スタートはルマン式に変更
13:30 中級クラス決勝スタート
13:33 PMFココちゃんチームはすぐにお題コーナーへ
口の中の水分を持っていかれるうまか棒に苦戦するチーム代表
13:40 先にお題をこなす作戦か!?
熱々なおでんに手こずる若妻
14:13 三回目?四回目?な課題コーナー
レース中とは思えないカメラ目線
ん?写真撮影? これも課題なの??
ん?なんか変??
このピットインが無ければ・・・
そして・・・
15:00 決勝ゴール
その結果は!?
残念ながら1週差でこのチームに負けました
お疲れ様~
15:05 スプリントクラスへ出陣・・・おや?
なぜか国際ライダーな野田選手出場
まずは2周回にてイベント用のビデオ撮影
15:17 決勝スタート
トップ集団2台が1コーナーへ
その後、ずぅ~~~~~っと、その2台で息詰まる攻防
ここまでずっとトップをキープしていた2号車・林田選手
しかし!!
バックマーカーの処理でミスして2番手に・・・
その後、抜きつ抜かれつ終盤戦へ
そして・・・
15:30 優勝!!!!
2位の選手と健闘を称えあいます
中級クラスに続いてのレース、お疲れさん
15:48 各種表彰式
まずは昼休憩イベントのワン・ツー・スリー
ん? おいおい足立メカ、2位とは何事ぞ!!
初級クラスのワン・ツー・スリー
「PMFココちゃん」チーム、中級クラス準優勝おめでとう!
ちなみにココちゃんのココは、ショップの飼い猫の名前です、たぶん
中級クラスのワン・ツー・スリー
そしてスプリントクラスの表彰
優勝は「まぼろしぃ~!」ではありません
スプリントクラスのワン・ツー・スリー
ツーからワンへネコパンチ・・・に驚く主催者?
表彰式の後は余興なじゃんけん大会etc
中須賀Tシャツをゲットした新妻
な!なんと!自分も今回賞品なセンエンをゲット!!
しかしお題は「この中の最年長・最長老な人!」・・・マジか
NIKON D500
AF-S DX NIKKOR 16-80mm f/2.8-4E ED VR
AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR II
AF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VR
NIKON D80
AF-S DX VR Zoom-Nikkor ED 18-200mm F3.5-5.6G(IF)
Xperia1(SO-3L)
■ プロヘッド モーターファクトリー (PROHEAD MotorFactory)
http://www.pmf-garage.com/
■ Rider`s Fan Shop BROW`S
http://brow-s.seesaa.net/
■ 北九州カートウェイ
http://www.kitakyushukart.co.jp/
昨年12月22日に開催された「年末恒例ミニバイク4時間耐久ゲーム in HSR九州」
今回も写真を掲載してもらおうと、主催者へメールで画像ファイルを送っておりました
その結果・・・
今回は赤く囲んだ4枚の写真を載せてもらえました
元画像は↓これら
(画像上のコメントは、メール送信した時の説明文です)
このお二人は「じゃんけんで1周回勝ち取ったチームの方々」です。
こちらは当日の決勝で「4耐史上初、女性チームで優勝」した21号車のゲーム終了直後の写真です。
こちらも当日の決勝で「4耐史上初、女性チームで優勝」した21号車のシャンパンファイトの写真です。
こちらも当日の決勝で「4耐史上初、女性チームで優勝」した21号車の表彰台での写真です。
残影ながら1枚だけボツった写真・・・
こちらは当日の決勝で「ファステストラップ」を出した江口選手です。
これら以外にもネットアルバムへアップした140枚の写真を紹介しましたが、すべてボツられました・・・
2017年は5枚→2018年は8枚→今回は他チームからの応募が多かったようで4枚と半減しましたが、今年も頑張ります!!
NIKON D500
AF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VR
AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR II
AF-S DX NIKKOR 16-80mm f/2.8-4E ED VR
NIKON D80
AF-S DX VR Zoom-Nikkor ED 18-200mm F3.5-5.6G(IF)
■ 九州ライダーマガジン 月刊 with BIKE
http://withbike.jp/
■ プロヘッド モーターファクトリー (PROHEAD MotorFactory)
http://www.pmf-garage.com/
■ バイクの福岡スクールイベント ライディングスポーツガレージ Riding Sports Garage
http://rsg-sports.com/
■ HSR九州 HONDA SAFETY & RIDING PLAZA Kyushu/交通教育センター レインボー熊本
http://www.hsr.jp/
予選編は、こちら。
11:46 間もなく決勝スタートです
23号車のスタートライダーは野田選手
21号車はショップ代表嫁のみさき選手
そして24号車は・・・どこ見てんだ?
初スパサンで表彰台を獲得した池田選手
11:58 23号車が総合2位の位置にスタンバイ完了
ルマン方式でライダーはコースの反対側へ
——————— < Wikipediaから引用 > ———————
ル・マン式スタート(ル・マンしきスタート)とは、自動車・オートバイ等のレースでスタートする際に、ピットもしくはホームストレート前にグランドスタンドを向くように一列に並べられた出走車両に向かって 、スタートの合図でグランドスタンド側からコースを横切って 乗り込みスタートする方式 のことである。
—————————————————————–
えっ?ポールポジションなぜコケた???
本日のスターターは美麗な・・・RSGインストラクター
そして、12:00・・・スタート!!!
スターター&コーススタッフ逃げる
そして・・・
ポールポジションまたコケる・・・
その間に23号車発進
23号車はホールショットからそのままトップで2周目へ突入
24号車も止まない雨の中激走
21号車は・・・途中でコケたとか・・・マジか??
12:32 スタートから30分過ぎた時、23号車にトラブル発生・・・原因はプラグ??
12:59 転倒車が出て赤旗中断
セーフティカー先導での再開となります
なんかダブルコスプレな感・・・
どこ見てんだアゲイン・・・
ブリーフィングで説明された旗の色の意味が、ピットの柱に貼ってあります
13:17 レース開始から1時間が経過
休憩がてらオンロード事務所のモニターで確認すると・・・
おぉ~!コケたはずの21号車が総合2位のクラス1位!!
レディースチームハンディの+4週の恩恵か!?
ロードレースデビューなら+2週/1名らしいが、さらに加算されているのか!?
でも、堅実に周回を重ねています
お友達のチームも頑張ってます
そんな中、マイナスハンデを克服すべく激走する野田選手は・・・
余裕のカメラ目線でした
別の意味でピットの方へ目線を送る24号車の木山選手・・・えっ?もう交代したいん??
13:27 最終コーナーから立ち上がってきた2台
23号車の野田選手が38号車のお友達へ目線を送り威圧しています・・・大人げない
1コーナー進入で「どや!」みたいな余裕な姿勢?
ストレート手前では「付いてこいや~!!」的な逆煽り運転・・・大人げない
そんなことはどうでもよい木山選手・・・
やっとの「PP表示」で、たぶんメットの中で満面の笑顔
「ふぅ~、疲れたぜ!!」と言ったとか言わなかったとか
13:36 21号車へ耐久レースに付き物な給油
そしてライダー交代
このレースでファステストラップだった江口選手
確かに速くて、追って撮る流し撮りが大変・・・
理由は知りませんが、グロムで参戦したお知り合いのチームもライダー交代
十代なHayaboo選手、がんばって~
おいおい池田選手、サンタコスのオネイサンに見とれてる場合じゃねぇ~ぞ!!
こちらもコスプレ・・・?
カップルでT.M.Revolution(ティーエムレボリューション)な西川貴教風??
14:45 半分強が経過した時点でも21号車は順位変わらず・・・
いや、24号車が20位から12位へ、50位から16位へジャンプアップ!!
14:53 2回目のセーフティカー
残り30分
23号車、チェッカーライダーはやはりショップ代表
15:58 チェッカースタッフがスタンバイ
隠し持ったフラッグを・・・
16:00 優勝ライダーを指さして振り下ろし、レース終了
38号車、お疲れさん
24号車、お疲れさん・・・チェッカー受けられて良かったね
23号車、お疲れさん・・・マイナスハンデ7周はキツイよね
21号車、お疲れさん・・・って、こっち見てよ~
でも・・・入賞、いや優勝おめでとう!!
皆さん、お疲れさん
一番の笑顔は、とある(黄色い)ライダーの父母
23号車、21号車、24号車お疲れさん!!!
だんだんと笑顔がつのる
16:39 そして表彰台へと呼ばれ・・・
21号車「林田、鳥海、福田組 (STクラス、プラスハンデ7周)」がてっぺんへ
昭和なピースサイン
1位なら天差す1本指だよ!!
OGK KABUTOなメットのライダーへグッズのプレゼント
そしてシャンパンファイト~~!!
うわっ!3位チームから俺狙われた??
終わり良ければすべて良し!
来年こそは男子チームのリベンジもよろしく!!
正式結果は、RSGのホームページにて
NIKON D500
AF-S DX NIKKOR 16-80mm f/2.8-4E ED VR
AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR II
AF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VR
NIKON D80
AF-S DX VR Zoom-Nikkor ED 18-200mm F3.5-5.6G(IF)
Xperia1(SO-3L)
■ プロヘッド モーターファクトリー (PROHEAD MotorFactory)
http://www.pmf-garage.com/
■ バイクの福岡スクールイベント ライディングスポーツガレージ Riding Sports Garage
http://rsg-sports.com/
■ HSR九州 HONDA SAFETY & RIDING PLAZA Kyushu/交通教育センター レインボー熊本